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齿轮的表面喷丸强化技术应用
1.提高渗碳齿轮表面硬度
例：一汽热处理分厂喷丸设备采用德国产TR5SVR—1型应力喷丸设备。喷丸工艺为：采用直径为￠0.8mm钢丸，喷丸时间9min，喷丸速度为2800r/min。齿轮材料为22CrMoH钢，经渗碳淬火及回火处理。喷丸强化处理后齿轮表层组织得到了细化，表层的残留奥氏体含量比未经喷丸处理工件的残留奥氏体含量要低10%左右，在距离表面0.15mm范围内，变化量比较明显；经强化喷丸处理后的齿轮表面硬度提高了0.5~2HRC。
2.提高齿轮表面残余压应力并改善表层显微组织
例：桑塔纳轿车变速器二档从动齿轮，经渗碳淬火、回火处理。喷丸采用叶轮式喷丸机，喷丸速度2900r/min，弹丸硬度57HRC。其喷丸试验结果如下。
（1）喷丸件表层显微硬度明显提高，这是受到高的残余压应力、加工硬化和组织变化（细化）综合作用的结果，其中残留奥氏体的显著减少对硬度提高也做出了贡献。
（2）由于喷丸使工件表层中的残留奥氏体变为马氏体，可用来提高表面硬度。马氏体针明显较未喷丸件细小致密，起到了细化马氏体亚结构的作用。有利于残余应力的提高，从而提高了齿轮的疲劳性能。
3.提高齿轮的疲劳寿命
例：一汽采用强化喷丸工艺对“解放”牌汽车变速器一挡齿轮进行疲劳寿命试验，显著提高了齿轮的疲劳寿命。如表1所示。为了提高“解放”牌主动螺旋齿轮的疲劳寿命采用大圆弧滚刀切齿，增大齿轮圆角可以使主动螺旋齿轮的寿命由20.83万次提高到69.54万次，如果再采用强化喷丸，可以使其疲劳寿命提高到210.9万次。
例：齿轮采用碳氮共渗后喷丸硬化提高接触疲劳强度。如SCM420H钢齿轮，经通氨气等进行碳氮共渗，随着含氮量的增加，ΔHV（硬度降）提高，即抗回火性能提高，回火温度可达300℃，解决了汽车用自动变速器AIT常规渗碳齿轮齿面接触疲劳破坏问题。
